రాయపూర్ నుంచి విశాఖపట్నం వరకు నిర్మిస్తున్న ఆరు లేన్ల ఎకనామిక్ కారిడార్ మూడు రాష్ట్రాల మధ్య రవాణా, వాణిజ్య కనెక్టివిటీని మార్చే కీలక ప్రాజెక్టుగా నిలుస్తోంది. ఛత్తీస్గఢ్, ఒడిశా, ఆంధ్రప్రదేశ్లను అనుసంధానించే ఈ గ్రీన్ఫీల్డ్ హైవే పూర్తయితే రాయపూర్–విశాఖ ప్రయాణం వేగవంతం కావడంతో పాటు సరకు రవాణాకు కూడా భారీగా ప్రయోజనం కలగనుంది.
రాయపూర్–విశాఖ హైవే ఎప్పుడు పూర్తవుతుంది?
కేంద్ర ప్రభుత్వం వెల్లడించిన లక్ష్యం ప్రకారం రాయపూర్–విశాఖపట్నం ఎకనామిక్ కారిడార్ను 2026 డిసెంబర్ నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. అయితే మొత్తం ప్రాజెక్టు అనేక నిర్మాణ ప్యాకేజీలుగా కొనసాగుతున్నందున, అన్ని విభాగాలు ఒకే సమయంలో వాహన రాకపోకలకు అందుబాటులోకి రావాల్సిన అవసరం లేదు.
అందువల్ల ప్రస్తుతం 2026 డిసెంబర్ మొత్తం కారిడార్ పూర్తి చేయాలనే లక్ష్య తేదీగా చూడాలి. కొన్ని విభాగాలు పనుల పురోగతిని బట్టి అంతకంటే ముందుగానే అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
మొత్తం ఎంత దూరం?
ఈ ఎకనామిక్ కారిడార్ పొడవు సుమారు 464 కిలోమీటర్లు. ఆరు లేన్ల యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ గ్రీన్ఫీల్డ్ హైవేగా దీనిని అభివృద్ధి చేస్తున్నారు.
కొత్త రహదారి ప్రస్తుత మార్గంతో పోలిస్తే దూరాన్ని గణనీయంగా తగ్గించనుంది. దీంతో రాయపూర్–విశాఖ మధ్య ప్రయాణ సమయం కూడా భారీగా తగ్గే అవకాశం ఉంది.
కేంద్ర ప్రభుత్వ సమాచారం ప్రకారం, ప్రస్తుతం సుమారు 12 గంటలు పట్టే ప్రయాణం భవిష్యత్తులో దాదాపు 5 గంటలకు తగ్గే అవకాశం ఉంది. ఇది ప్రయాణికులతో పాటు భారీ సరకు రవాణా వాహనాలకు కూడా కీలక ప్రయోజనంగా మారనుంది.
ఎక్కడెక్కడి నుంచి వెళ్తుంది?
రాయపూర్–విశాఖ కారిడార్ ప్రధానంగా ఛత్తీస్గఢ్ → ఒడిశా → ఆంధ్రప్రదేశ్ మీదుగా సాగుతుంది.
ఛత్తీస్గఢ్లో రాయపూర్ నుంచి బయలుదేరే ఈ కారిడార్ రాష్ట్రంలోని పలు ప్రాంతాలను కలుపుతూ ఒడిశాలోకి ప్రవేశిస్తుంది. ఒడిశాలో నబరంగ్పూర్, కొరాపుట్ వంటి ప్రాంతాల మీదుగా ఈ మార్గం సాగుతుంది.
అనంతరం ఆంధ్రప్రదేశ్లోకి ప్రవేశించి ఉత్తరాంధ్ర ప్రాంతాలను కలుపుతూ విశాఖపట్నం వైపు చేరుతుంది. ఈ మార్గం విశాఖపట్నం పోర్టుతో మెరుగైన కనెక్టివిటీని కల్పించనుంది.
ఆంధ్రప్రదేశ్లో కీలక మార్గం
ఆంధ్రప్రదేశ్లో కూడా ఈ కారిడార్కు సంబంధించిన పలు ప్యాకేజీలను నిర్మిస్తున్నారు. ముఖ్యంగా కొర్లం–కంటకాపల్లి, కంటకాపల్లి–సబ్బవరం విభాగాలు ఈ ప్రాజెక్టులో కీలకమైనవి.
కంటకాపల్లి, సబ్బవరం ప్రాంతాల మీదుగా విశాఖపట్నం వైపు వేగవంతమైన రహదారి కనెక్టివిటీ ఏర్పడనుంది. దీంతో ఉత్తరాంధ్ర నుంచి ఛత్తీస్గఢ్, ఒడిశా ప్రాంతాలకు రాకపోకలు మరింత సులభతరం కానున్నాయి.
విశాఖపట్నం పోర్టుకు ప్రత్యేక ప్రయోజనం
ఈ హైవేలో అత్యంత కీలకమైన అంశం విశాఖపట్నం పోర్టుతో మధ్య భారత ప్రాంతాలకు వేగవంతమైన కనెక్టివిటీ ఏర్పడటం.
ఛత్తీస్గఢ్, ఒడిశా ప్రాంతాల్లో ఉత్పత్తి అయ్యే ఖనిజాలు, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, పారిశ్రామిక సరుకులను విశాఖపట్నం పోర్టుకు వేగంగా తరలించేందుకు ఈ మార్గం ఉపయోగపడనుంది.
దీంతో సరకు రవాణా సమయం తగ్గడంతో పాటు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు కూడా తగ్గే అవకాశం ఉంది. పోర్టు ఆధారిత వాణిజ్యం మరింత విస్తరించేందుకు ఇది దోహదపడవచ్చు.
మూడు రాష్ట్రాలకు అభివృద్ధి అవకాశాలు
పెద్ద రహదారి ప్రాజెక్టు వల్ల ప్రధాన నగరాలకే కాకుండా మార్గమధ్యంలోని పట్టణాలు, గ్రామీణ ప్రాంతాలకు కూడా ప్రయోజనం కలిగే అవకాశం ఉంది.
కొత్త రహదారి అందుబాటులోకి వస్తే లాజిస్టిక్స్, గిడ్డంగులు, పరిశ్రమలు, పర్యాటకం, హోటళ్లు, చిన్న వ్యాపారాలు వంటి రంగాల్లో కొత్త అవకాశాలు ఏర్పడవచ్చు. ముఖ్యంగా ఇప్పటివరకు మెరుగైన రవాణా సదుపాయాలకు దూరంగా ఉన్న గిరిజన, మారుమూల ప్రాంతాలకు మార్కెట్ కనెక్టివిటీ పెరగవచ్చు.
పర్యావరణానికి కూడా ప్రాధాన్యం
ఈ కారిడార్లో కొన్ని ప్రాంతాలు అటవీ, వన్యప్రాణుల ప్రాంతాల గుండా వెళ్తాయి. అందువల్ల రహదారి నిర్మాణంలో పర్యావరణ అంశాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటున్నారు.
వన్యప్రాణుల సంచారానికి అంతరాయం తగ్గించేలా ప్రత్యేక నిర్మాణాలు, టన్నెల్స్ వంటి ఇంజినీరింగ్ పరిష్కారాలను ఉపయోగిస్తున్నారు. అభివృద్ధితో పాటు పర్యావరణ పరిరక్షణకు కూడా ప్రాధాన్యం ఇవ్వడం ఈ ప్రాజెక్టులో మరో ముఖ్యమైన అంశంగా నిలుస్తోంది.
రాయపూర్–విశాఖ ప్రయాణానికి కొత్త రూపం
రాయపూర్–విశాఖపట్నం హైవే పూర్తయితే కేవలం రెండు నగరాల మధ్య ప్రయాణం మాత్రమే మారదు. ఛత్తీస్గఢ్, ఒడిశా, ఆంధ్రప్రదేశ్ల మధ్య ఆర్థిక, పారిశ్రామిక, వాణిజ్య అనుసంధానం మరింత బలపడే అవకాశం ఉంది.
ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న అధికారిక లక్ష్యం ప్రకారం 2026 డిసెంబర్ నాటికి మొత్తం కారిడార్ను పూర్తి చేయాలని కేంద్రం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. నిర్మాణ ప్యాకేజీల పురోగతిని బట్టి కొన్ని రహదారి భాగాలు ముందుగానే అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉన్నప్పటికీ, మొత్తం ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి డిసెంబర్ 2026నే ప్రస్తుత లక్ష్యంగా పరిగణించాలి.
